تبلیغات
آموزش رانندگی فوق حرفه ای وفوق تخصصی بین المللی مهندس رامتین کریمی با بیش از 20 سال سابقه درخشان - مطالب ابر آموزش رانندگی

آموزش رانندگی فوق حرفه ای مهندس رامتین کریمی

باعضویت دریکی ازسامانه هاویاکلوپ های تخصصی ویاعضویت درهریک ازکانالهای مهندس رامتین کریمی میتوانید جزومشترکین vipباشیدوازکلیه امکانات این مجموعه مشتمل برمشاوره رایگان وپکیجهای آموزشی و15% تخیفف درکلیه دوره ها بهره مند گردید.              

Related image

جهت عضویت و پیوستن به کانال آموزش رانندگی فوق حرفه ای وفوق تخصصی بین المللی مهندس رامتین کریمی برروی لوگووتصویرپایین کلیک کنید.

ramtinkarimi@

irandriving@

اتومبیلرانی

Image result for ‫آموزش رانندگی پیست‬‎Image result for ‫آموزش رانندگی رالی‬‎

‍  جهت پیوستن به گروه گفتمان وتبادل نظرات ودریافت مطالب ازطرف دوستان صمیمانه درخدمت شماعزیزان هستیم آموزش رانندگی بین المللی مهندس رامتین کریمی لینگ گروه درزیرمیباشدبه گروه مابپوندیدباتقدیم احترامات.    

 برترین کلوپ رانندگی فوق حرفه ای اتومبیلرانی

ramtinkarimi@


https://t.me/joinchat/AZzQQ0sUGOYbQHpPuEBAVA

شما هم میتوانیدشرایط روازطریق لینک زیردریافت نمایید.


ramtin2030@

http://www.vaughanscott.com/PUB_racing_logo.gif

Image result for ‫آموزش رانندگی فوق حرفه ای‬‎

Related imageImage result for ‫آموزش رانندگی حرفه ای‬‎

Image result for ‫اتومیلرانی آلمان‬‎



Related image


Related image

Related image

ramtinkarimi@

irandriving.ir

irandriving@

Image result for ‫اتومبیلرانی بانوان‬‎Image result for ‫آموزش رانندگی فوق حرفه ای‬‎Image result for ‫اتومبیلرانی بانوان‬‎

irandriving.ir



مرجع ترین وبه روزترین پورتال آموزش رانندگی وخودروباعضویت آنلاین درشبکه های Topservice جهان همواره بهترینها راازمابخواهید.

And updated the reference vehicle driver training with online membership portal in the world always the best RaazmabkhvahydTopservice
networks




Image result for ‫آموزش رانندگی فوق حرفه ای‬‎
Image result for ‫آموزش رانندگی حرفه ای‬‎Related imageImage result for ‫ریسینگ آلمان‬‎




http://www.iranbild.com/wp-content/uploads/2015/08/fahrschule4.jpg


Image result for ‫آموزش رانندگی حرفه ای‬‎


آموزش رانندگی تکمیلی وحرفه ای به گواهینامه دار ها

Image result for ‫آموزش رانندگی بانوان آلمان‬‎

Image result for ‫اتومبیلرانی بانوان جهان‬‎

Image result for ‫آموزش رانندگی فوق حرفه ای‬‎

Related image


مرجع ترین وبه روزترین پورتال آموزش رانندگی وخودروباعضویت آنلاین درشبکه های Topservice جهان همواره بهترینها راازمابخواهید.

And updated the reference vehicle driver training with online membership portal in the world always the best RaazmabkhvahydTopservice networks

آموزش رانندگی فوق حرفه ای وفوق تخصصی بین المللی مهندس رامتین کریمی با بیش از 20 سال سابقه درخشان : برخی ازویژگیها ومزایای این مرکز: مجهزترین وکاملترین وپیشرفته ترین وبه روزترین مجموعه آموزش رانندگی تحت استانداردهای جهانی ،برگزارکننده انواع دوره های رانندگی تدافعی ،ورانندگی تهاجمی ،ودوره تکمیلی حرفه ای برای گواهینامه دارهای فاقد مهارت رانندگی ،به صورت انفرادی وگروهی همراه بااعطای پکیجهای تخصصی آموزش رانندگی، ومشاوره رایگان آنلاین ،وپشتیبانی آموزشی ازابتداتاانتهای آموزش تحت شرایط مختلف ،ودارای سرویس آموزشی ،وتنها مرکز که دارای برنامه های مدون شده آموزشی می باشد، وجلسه اول تعین سطح مهارت هنرجو دریک تست درایواولیه وسایرامکانات ویژه.

irandriving.ir

irandriving.ir


Vfvq international specialized driver training, professional engineer with over 20 years of experience Ramtin Karimi: Some Azvyzhgyha advantages of the center: the most advanced and best equipped Vkamltryn-date collection of driving under international standards, offering a variety of courses on defensive driving, aggressive driving, courses Professional Graduate Certificate of comets unskilled driving, Individual and Group along Baatay packages for specialized driver training, counseling Free Online Training Support Azabtdataanthay education under different conditions, and has a training service, the only center that has codified educational programs, meetings First determine the skill level of students in a particular Vsayramkanat Drayvavlyh test

سامانه آموزش رانندگی بین المللی فوق حرفه ای وفوق تخصصی مهندس رامتین کریمی

متفاوترین مرکزآموزشی درکشوروخاورمیانه

Image result for ‫آموزشگاه رانندگی حرفه ای درآلمان‬‎


با لبخند برانید و با استرس خداحافظی کنید . روش شاد و منحصر به فرد تحت لایسنسهای بین المللی با مربیان ومدرسین ومتخصصین بین المللی تحصیلکرده خوش اخلاق وباسابقه شما را کمتر از تصورتان فوق حرفه ای می کنیم با کیفیتی بی نظیر.هدف ما تکمیل شماست. تنها مرکز دارای برنامه های مدون شده آموزشی هستیم.

ماسرمایه وتخصص وتجربه آموزشی خودرادراختیارشماقرارمیدهیم تاشماباخیالی آسوده وبدون دغدغه خاطروباآسایش کامل رانندگی رابیاموزید.وتضمینی برای همیشه رانندگی کنید.این است حاصل سالها تجربیات ومشتری مداری ومنشوراخلاقی ما.ضمنا تنهامرکزآموزشی هستیم که همیشه ودرهرزمان شماراپشتیبانی کرده وبه شما مشاوره خواهیم داد.

تنها مرکز دارای خودروهای صفرکیلومتر برای آموزش رانندگی هستیم.

تماس مستقیم با مدیریت عامل:mobile:09120259536


Email:irandriving@gmail.com

مرکز آموزش رانندگی بین المللی کریمی | Facebook‬

https://www.facebook.com/...آموزش-رانندگی...کریمی/...مرکز آموزش رانندگی بین المللی کریمی‎. 32 likes 2 talking about this. ‎جامع ترین شبکه بین المللی آموزش و آموزشگاه رانندگی در کشور و خاورمیانه با...

irandriving.ir

irandriving.ir


اولین و جامع ترین و به روزترین سایت و شبکه بین المللی آموزش و آموزشگاه رانندگی و ریسینگ و اطلاعات کامل خودرو در کشور و خاورمیانه با پیشرفته ترین متددهای جهانی،تنها آکادمی رانندگی در کشور وخاورمیانه بابیش از20 سال سابقه درخشان

irandriving.ir

irandriving.ir


karimiprofessionaldriving

http://karimi2005.tripod.com

irandriving.ir


TEL:09191756615-09192435199-09195575452

500000 تماس ومشاوره با این مرکزبا سامانه آنلاین ودوره ای درکشورو 2000000درخارج ازکشوربرگی ازافتخارات گروه بین المللی مامی باشد.


آموزش

1- دوره مهارتی (مقدماتی :آموزش ویژه به گواهینامه دارهایی که فاقد مهارت کافی برای رانندگی هستند. و هرکدام از آنها دارای مشکلات خاص خود در رانندگی می باشند،کسب مهارتهای واقعی و الزامی در رانندگی تابتوانید بدون هیچ گونه استرس و با اطمینان و تسلط کامل وآرامش رانندگی کنید.وازرانندگی خود لذت کامل ببرید. )

2- دوره نیمه حرفه ایی

3- دوره حرفه ای

تنها مرکزبرگزارکننده برای دوره های رانندگی تدافعی وتهاجمی

مرکز آموزش بین المللی رانندگی کریمی به روزترین ، جامع ترین ، معتبرترین مرکز آموزش با امکانات ویژه وطبق استانداردهای جهانی با مجربترین کادر آموزشی تحت لایسنسهای رتبه A آمادگی کامل برای رفع هر گونه مشکلات هنرجویان و هنرآموزان محترم درزمینه اصول مهارت رانندگی تحت هر شرایطی می باشد. جهت هرگونه مشاوره و رزرووقت قبلی با تلفن گویای:09192435199-09191756615 ویا Email:irandriving@gmail.comتماس حاصل فرمایید. ویا به سایت:irandriving.ir مراجعه ویا عبارت آموزش رانندگی کریمی را درگوگل سرج نمایید.




برترین کلوپ رانندگی کشور زیر نظر اساتید برجسته با 4000 عضوفعال با مدیریت مهندس کریمی تلفن گویا:09195575452-09192435199-09191756615



آموزش رانندگی هزینه نیست آموزش پایه و اساس پیشرفت و ترقی است و تجربیات جهانی نشان داده است هر كشوری در امر آموزش فعالیت كرده بهره فراوانی برده است.



آموزش رانندگی+آموزشگاه رانندگی+آموزش رانندگی به گواهینامه دارها+مربی آموزش رانندگی+آموزش رانندگی خصوصی+آموزش رانندگی درگوگل+رانندگی+آموزش رانندگی فوق حرفه ای+آموزش رانندگی حرفه ای+آموزش رانندگی درفیس بوک+آموزش رانندگی درگوگل پلاس+آموزش رانندگی مجازی+مربی تعلیم رانندگی+آموزش رانندگی در غرب تهران+آموزشگاه رانندگی در غرب تهران+آموزش رانندگی درشرق تهران+آموزشگاه رانندگی درشمال تهران+آموزشگاه رانندگی درجنوب تهران+آموزش رانندگی به زنان+آموزش رانندگی به بانوان+رانندگی زنان+آموزش رانندگی تهاجمی+آموزش رانندگی به گواهینامه داران+گواهینامه رانندگی+گواهینامه بین المللی رانندگی+رانندگی خصوصی+آیین نامه رانندگی+آموزش آیین نامه رانندگی +آموزش ریس+اتومبیلرانی+آموزش علمی وعملی رانندگی+سامانه رانندگی+خرید وفروش خودرو+آموزش رانندگی بادنده اتوماتیک+آموزش رانندگی بین المللی-آموزش رانندگی ب1 +آموزش رانندگی مختص گواهینامه دارها+آموزش رانندگی ویژه گواهینامه دارها+آموزش رانندگی درکرج+آموزشگاه رانندگی درکرج+آموزش رانندگی حرفه ای به زنان+آموزشگاه رانندگی حرفه ای+آموزش رانندگی درمرکزتهران+آموزشگاه رانندگی درمرکزتهران+رانندگی حرفه ای+آموزش عملی رانندگی+آموزش رانندگی مبتدی+آموزش رانندگی نکات رانندگی+آموزش رانندگی مبتدی تاپیشرفته+آموزش رانندگی درامریکا+آموزش رانندگی درآلمان+آموزش رانندگی درترکیه+آموزش رانندگی درایتالیا+آموزش رانندگی دراسپانیا+آموزش رانندگی دراسترالیا+آموزش رانندگی درکانادا+ مربی رانندگی+استخدام مربی زن رانندگی+قیمت خودرو+driving+ranandegi+raceing+........







نوع مطلب :
برچسب ها : آموزش رانندگی، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی باخودرو شخصی شما، آموزش رانندگی به بانوان،
لینک های مرتبط :






برای استعلام قیمت دوره ها برروی ادامه مطلب کلیک کنید.
نوع مطلب :






ادامه مطلب



نوع مطلب :
برچسب ها : آموزش رانندگی، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی باخودرو شخصی شما، آموزش رانندگی به بانوان،
لینک های مرتبط : آموزش رانندگی فوق حرفه ای وفوق تخصصی بین المللی مهندس کریمی09120259536-http://amoozeshgahranandegi.mihanblog.com،


برچسب ها: آموزش رانندگی، آموزشگاه رانندگی، آموزش رانندگی به گواهینامه دارها، آموزش رانندگی خصوصی، آموزش رانندگی حرفه ای، آموزش رانندگی باخودرو شخصی شما،

تاریخ : پنجشنبه 12 بهمن 1396 | 05:04 ق.ظ | نویسنده سایت : رامتین کریمی | نظرات


جهت عضویت و پیوستن به کانال آموزش رانندگی فوق حرفه ای وفوق تخصصی بین المللی مهندس رامتین کریمی برروی لوگووتصویربالا کلیک کنید.

https://telegram.me/ramtinkarimi

ramtinkarimi@

irandriving.ir

اشاره:

خواب‌آلودگی راننده، یكی از مهم‌ترین عوامل تصادفات رانندگی و مرگ‌ومیر ناشی از آن است. این عامل، اغلب منجر به واردآمدن خسارات غیرقابل‌ جبران جانی و مالی برای رانندگان و مسافرین می‌شود. این موضوع، بویژه برای خودروهای سنگین و جمعی، امری حیاتی است.

همان‌گونه كه در گزارش‌های رسمی اعلام شده، كشور ما با بیشترین آمار موارد تصادف منجر به فوت، جز اولین كشورهای دنیاست. شرایطی مختلف در پیدایش این آمار دخیل هستند كه از عمده‌ترین آنها می‌توان به: شرایط جاده‌های سطح كشور، عدم رعایت اصول رانندگی، سرعت بالا، اصرار به رانندگی‌های طولانی‌مدت بدون استراحت توسط رانندگان و در نهایت نبود سیستم‌های كنترلی و ایمنی روز در خودروها، اشاره كرد.

آشكارسازی خواب‌آلودگی راننده و پیشگیری از آن، می‌تواند موردحمایت سازمان‌های متعددی قرار گیرد از جمله: وزارت بهداشت، وزارت راه و ترابری، پلیس راه، بیمه، صنایع خودروسازی. روش‌ها و سیستم‌های آشكارساز خواب‌آلودگی را می‌توان در یك تقسیم‌بندی كلی، به روش‌های مبتنی‌بر داده‌های تصویری راننده یا جاده و داده‌های حسگر راننده یا خودرو تقسیم كرد كه در این مقاله به‌شرح آنها می‌پردازیم.

بررسی سیستم‌های موجود در دنیا

آشكارسازی خواب‌آلودگی راننده، طی مقالات مختلف، با روش‌هایی گوناگون معرفی شده است. در یك بررسی كلی، می‌توان روش‌های به‌كار رفته را به دسته‌های زیر تقسیم كرد:

1 . داده‌های تصویری راننده و جاده

2 . سیگنال‌های حیاتی اخذ شده از راننده

3 . داده‌های اخذ شده از خودرو

سیگنال‌های حیاتی اخذ شده از شخصی معیار برای تشخیص خواب‌آلودگی راننده اهمیت دارند. از بین انواع مختلف آنها، می‌توان به موارد ذیل اشاره كرد:

سیگنال حیاتی مغز1 (EEG)

سیگنال حیاتی قلب2 (ECG)

سیگنال حیاتی ماهیچه3 (EMG)

سیگنال حیاتی چشم4 (EOG)

میلو شویچ، با بررسی سیگنال حیاتی قلب و نرخ ضربان قلب، به ارزیابی میزان خستگی رانندگان كامیون و اتوبوس پرداخته است. اساس تعداد زیادی از كارهای انجام شده، سیگنال حیاتی مغز است زیرا از لحاظ علمی، دارای قابلیت زیادی در شناسایی خواب‌آلودگی راننده است. از جمله كارهای اولیه، كار آقای هورنه 5 و همكارانش بود كه به‌طور غیرمستقیم تأثیر خواب قبل از سفر و مصرف قهوه بر میزان خواب‌آلودگی و نحوه تغییر سیگنال EEG را طی یك شبیه‌سازی رانندگی بررسی كرده بودند. براساس مطالعات صورت گرفته، مشخص شده است كه تغییرات باند تتا و آلفا، میزان كاركرد حافظه و درك را نشان می‌دهند. باند بتای EEG نمایانگر میزان هوشیاری است و با افزایش فعالیت این باند، میزان هوشیاری افزایش می‌یابد. «آكرشتت» 6 و همكارانش در گزارشی تأثیر كاهش میزان هوشیاری راننده را بر فعالیت باند آلفا و تتا سیگنال EEG بیان كردند. پتیت 7 و همكارانش، همبستگی نزدیك بین حركت فرمان خودرو و قدرت باند آلفای سیگنال EEG را نشان دادند. در بررسی انجام شده توسط وارد 8 و همكارش، مشخص شد كه پارامتر انرژی نسبی راننده با افزایش زمان رانندگی وی، كاهش می‌یابد. شایر 9 با استفاده از یك شبیه‌ساز رانندگی و ثبت فعالیت تعدادی از كانال‌های سیگنال مغز، مشاهده كرد كه با كاهش هوشیاری راننده، قدرت نسبی موج آلفا افزایش می‌یابد.

لال10 و همكارش نشان دادند كه متناسب با خستگی راننده، تغییراتی قابل‌توجه در 4 باند سیگنال EEG اتفاق می‌افتد. در تمامی این بررسی‌ها، تفاوت بین زمان شروع و پایان رانندگی نشان داده شده است و همگی آنها كمتر به بررسی حالات بین رانندگی پرداخته‌اند. هونگ و همكارانش، خواب‌آلودگی راننده درحین رانندگی را از طریق بررسی سیگنال حیاتی مغز، آنالیز كردند. در این تحقیق، 8 راننده در شرایط شبیه‌سازی رانندگی، مشاركت داشتند. بعد از یك شب بی‌خوابی رانندگان، مقداری كافئین برای كاهش بی‌خوابی به همگی داده شد. با گذشت حدود 50 دقیقه از رانندگی پیوسته، حركات ماشین و رفتارهای راننده با استفاده از دوربین ویدیویی، ضبط و سیگنال EEG از 8 كانال دریافت شد. شاخص‌های و و و تفاوت عمده‌ای در دوره‌های رانندگی داشتند، این شاخص‌ها در مسیر مستقیم، به‌طوری قابل‌توجه با مسیر منحنی متفاوت بودند. در این تحقیق، تغییرات شاخص‌های بیان شده قبل و بعد از تصادف شبیه‌سازی شده خودرو نیز مورد بررسی قرار گرفته و نشان داد كه پارامترهای و وابستگی كامل به هوشیاری شخص دارند.

گیلاد11 و همكارانش تأثیرات كارهای حفظ هوشیاری را بر كارایی راننده، مورد بررسی قرار دادند. در آزمایش آنها، 12 راننده خودروهای سنگین، در 5 جلسه رانندگی شبیه‌سازی شده شركت كردند. رانندگی در 3 حالت: بدون هیچ‌گونه مشوق، همراه با یكی از كارهای حفظ هوشیاری و نیز همراه با گوش دادن به موزیك انجام شد. با اندازه‌گیری سیگنال ECG و ضربان قلب، مشخص شد كه استفاده از كارهای حفظ هوشیاری، مؤثر است.

«پاپادلیس»12 و همكارانش، اثر سیگنال‌های حیاتی مغز، قلب، ماهیچه‌ها و چشم‌ را در ردیابی خواب‌آلودگی راننده، مورد بررسی قرار دادند. آنها مشاهده كردند كه نه‌تنها فعالیت آلفا با كاهش هوشیاری، افزایش می‌یابد بلكه بی‌نظمی تقریبی متقابل بین كانال‌ها نیز به‌طور قابل‌توجهی كاهش می‌یابد. تعداد پلك زدن و مدت زمان آن با افزایش زمان رانندگی و خستگی، زیاد می‌شود. به‌نظر آنها EEG و EOG شاخص‌های خوبی برای تعیین میزان خواب‌آلودگی راننده هستند. «سومالا» 13 و همكارانش تأثیرات رانندگی بر خستگی و نحوه آشكارسازی آن را با استفاده از تصاویر ویدیویی راننده و جاده، مورد بررسی قرار دادند. این آزمایش در مورد 4 راننده كه 1200 كیلومتر را در شب رانندگی می‌كردند، انجام شد. میزان فركانس پلك زدن راننده با افزایش خستگی وی، زیاد می‌شد و هنگامی‌كه به‌وسیله‌ای سنگین نزدیك می‌شدند، كاهش می‌یافت. پژوهشگران نتوانستند معیاری مناسب برای میزان وابستگی چشم راننده به خواب آلودگی بیابند. اسمیت و همكارانش از ویژگی‌های تصویر صورت و سر راننده برای جست‌وجوی خواب‌آلودگی بهره برده‌اند.

ویلیامسون و همكارش مروری كلی بر روش‌های شناسایی و هشدار خواب‌آلودگی راننده انجام داده و آنها را به روش‌های زیر تقسیم كردند:

1 . تغییرات حركت چشم

2 . معیارهای فیزیولوژیك

3 . معیارهای جاده و عملكرد راننده

4 . معیارهای مختلف (چندگانه) برای نمایش خستگی راننده

این روش‌ها در آزمایشگاه و با شبیه‌سازی مورد بررسی قرار گرفته‌اند و در حالت عملی، دارای محدودیت‌هایی هستند.

سیستم‌های اعلام هشدار خواب‌آلودگی راننده

گزینه‌های طراحی موجود برای سیستم اعلام هشدار دارای محدودیت‌های زیر می‌باشند:

1 . محدودیت‌های تكنولوژی و طراحی

2 . عوامل محدودكننده انسانی و محیطی موجود در محیط داخل وخارج از خودرو مانند میزان نور، میزان نویز محیط و...

بسیاری از مطالعات قبلی برای سیستم‌های هشداردهنده، شامل گزینه‌های زیر بوده‌اند:

1 . سیستم اعلام اخطار شنیداری

2 . سیستم اعلام اخطار دیداری

3 . سیستم اعلام اخطار لرزشی

در طراحی یك سیستم اعلام هشدار، عوامل رفتاری راننده، بسیار مهم هستند. تغییرات غیرقابل پیش‌بینی رفتار راننده در اعلام هشدار، می‌تواند منجر به عواقبی ناخوشایند شود. اعلام هشدار به‌تنهایی برای راننده خواب‌آلوده كافی نیست بلكه این سیستم باید بتواند نیروی بازدارنده را به راننده اعمال كند. انواع مختلف این سیستم‌ها عبارتند از:

1 . سیستم كاهنده سرعت

2 . سیستم لرزاننده

3 . سیستم دمنده باد

نمونه‌ای از سیستم اعلام هشدار توسط ایوب و همكارانش طراحی شده كه آمیزه‌ای از سیستم اعلام هشدار صدا همراه با صفحه نمایش است. صفحه نمایش به دو قسمت تقسیم می‌شود كه در قسمت اول، یك صفحه افقی، مدت زمان بسته شدن چشم و قسمت دوم نیز زمان بین هشدارها و كل هشدارهای دریافت شده را طی رانندگی، نشان می‌دهد.

سیستم‌های هشداردهنده ارائه شده توسط شركت‌ها

سیستم هشداردهنده ارائه شده توسط شركت ولوو، شامل سه قسمت ذیل است:

1 . پیغام نوشتاری

2 . اخطارهای شنیداری

3 . نمایش میزان توجه راننده با روشن كردن تعدادی ستاره در صفحه نمایش خودرو

سیستم هشداردهنده تعبیه شده توسط شركت فورد، شامل سه گزینه زیر است:

1 . دیداری

2 . شنیداری

3 . لمسی (ویبره)

نحوه اعلام هشدار توسط شركت مرسدس بنز، شامل یك سیگنال اكوستیك و صفحه نمایش است كه پیغام Attention Assist, Break را به راننده می‌دهد.

نیسان، سیستمی را برای تشخیص خواب‌آلودگی و یا عدم هوشیاری راننده طراحی كرده است كه در آن، اعلام هشدار با یك صدای الكترونیكی انجام می‌شود و تشخیص می‌دهد كه آیا راننده بین خطوط در حال حركت مارپیچی است یا خیر. یك دوربین كامپیوتری نیز برای بررسی نحوه پلك زدن راننده تعبیه شده است.

شركت زیمنس، سیستم مانیتورینگی ارائه داده است كه با كمك دوربین مادون قرمز، چهره راننده را مورد آنالیز قرار می‌دهد. یك خودرو سوئدی (ساآب) سیستم اعلام هوشیاری راننده را در مرحله آزمایش دارد. این سیستم از مجموعه‌ای از متن‌های تكرار شده و پیغام‌های صوتی و لرزش در صندلی راننده تشكیل شده است.

جمع‌بندی و نتیجه‌گیری

بررسی‌های صورت گرفته در زمینه سیستم‌های ساخته شده توسط شركت‌ها و كارخانه‌های مختلف، منجر به نتایج زیر شده است:

m دو سیستم كارخانه‌های ولوو و فورد، مبتنی‌بر آنالیز داده‌های حاصل از جاده‌اند، كه با توجه به شرایط جاده‌های داخل كشورمان، در برخی موارد قابل به‌كارگیری نیستند. شرایط لازم برای استفاده از سیستم مبتنی‌بر آنالیز داده‌های تصویری جاده، خطوط با رنگ روشن و واضح و یا مجهز كردن جاده به منابع نورانی و یا حسگرهای مادون قرمز است. پیاده‌سازی این نوع سیستم در برخی جاده‌های داخل كشور، قابل‌اجراست. به این‌منظور باید مسیر عبوری وسیله نقلیه، قابل‌تشخیص باشد كه این امر مستلزم مجهز بودن خودرو به سیستم GlS و GPS است. بنابراین، استفاده از سیستم‌های طراحی شده توسط ولوو و فورد، به‌تنهایی در ایران برای تمامی جاده‌ها مناسب نخواهد بود.

m سیستم مانیتورینگ ارائه شده توسط زیمنس نیز كه با كمك دوربین مادون قرمز چهره راننده را مورد آنالیز قرار می‌دهد، محدودیت‌های زیادی را برای راننده ایجاد می‌كند. مثلاً، این سیستم برای راننده‌ای كه از عینك استفاده می‌كند، قابل استفاده نیست. حساسیت این سیستم نسبت به رنگ و میزان شفافیت پوست راننده به‌گونه‌ا‌ی است كه از ضریب اطمینان آن می‌كاهد.

m در هیچ‌یك از سیستم‌های یاد شده، خصوصیات بیولوژیكی راننده كه نقشی عمده در تشخیص و تعیین میزان خواب‌آلودگی وی دارند، مدنظر گرفته نشده است. به‌نظر می‌رسد كه سازندگان آنها به‌دلیل میزان هزینه بالای اخذ سیگنال‌ها و پارامترهای حیاتی بدن، از آن صرف‌نظر كرده‌اند. البته آنالیز این‌گونه سیگنال‌ها كمك بزرگی به تشخیص خواب‌آلودگی و حتی میزان عمق آن می‌كند.

روند تغییرات در دنیا به‌سمت مجهزسازی جاده‌ها بوده كه شامل موارد ذیل می‌شود:

1 . مشخص كردن و اصولی‌سازی خطوط سطح جاده

2 . تعبیه منابع نورانی

3 . نصب حسگرهای مادون قرمز

گفتنی است كه انجام این تغییرات در تمامی جاده‌ها، كاری دشوار بوده و هزینه‌‌بری زیادی دارد. حفظ و نگهداری جاده‌ها در شرایط برتر نیز هزینه‌بر بوده و نیاز به نیروی انسانی كاملاً مجرب و پرطاقت دارد.

سیستم هشداردهنده

پس از تعیین خواب‌آلودگی توسط هر یك از روش‌های تشریح شده در قسمت‌های قبل، به‌منظور افزایش ایمنی خودرو و سرنشینان آن، به سیستمی هشداردهنده نیاز است.

ویژگی‌های مدنظر در طراحی سیستم هشداردهنده

پس از تعیین میزان سطح هوشیاری راننده، وجود سیستمی هشداردهنده به‌منظور پیشگیری از وقوع حوادث ناگوار، الزامی است. سیستم‌های هشداردهنده، به‌طور كلی به سه دسته ذیل تقسیم می‌شوند:

1 . سیستم اعلام هشدار شنیداری

2 . سیستم اعلام هشدار دیداری

3 . سیستم اعلام هشدار لرزشی

در سیستم‌های هشداردهنده، علاوه‌بر اعلام هشدار، وجود نیرویی بازدارنده نیز حائزاهمیت بسیار بالایی است. سیستم‌های هشداردهنده بازدارنده، در سه دسته زیر خلاصه می‌شوند:

1 . سیستم كاهنده سرعت

2 . سیستم لرزاننده

3 . سیستم دمنده باد

نكاتی كه در طراحی سیستم هشداردهنده بازدارنده باید مدنظر باشد، عبارتند از:

1 . ساده، كوچك و قابل حمل و نقل باشد

2 . مكان سیستم هشداردهنده باید به‌گونه‌ای باشد كه باعث بروز اختلال در رانندگی شخص نشود

3 . كمتر تحت‌تأثیر عوامل محیطی و انسانی نظیر میزان نویز محیط و نور موجود قرار بگیرد

4 . زمان اعلام هشدار بموقع و مناسب باشد

5 . مدت زمان هشدار، كافی و وابسته به میزان سطح هوشیاری باشد، به‌نحوی‌كه شخص بتواند از خود واكنش لازم را نشان دهد

6 . نوع نیروی بازدارنده مناسب باشد، به‌نحوی‌كه اخلالی در رانندگی ایجاد نكرده و راننده كنترل خود را از دست ندهد

7 . صداهای سیستم اعلام هشدار شنیداری، نباید ناموزون و گوش‌خراش باشد

8 . در طراحی سیستم اعلام هشدار دیداری، سایز صفحه نمایشگر، نوع اطلاعات نمایشگر و چگونگی نمایش آنها، حائز اهمیت است.

جمع‌بندی و نتیجه‌گیری

سیستم‌های طراحی شده بر پایه نوع و منبع داده اخذ شده، به 4 دسته زیر تقسیم می‌شوند:

1 . سیستم مبتنی‌بر داده‌های تصویری راننده

2 . سیستم مبتنی‌بر داده‌های حسگری خودرو

3 . سیستم مبتنی‌بر داده‌های حسگری راننده

4 . سیستم مبتنی‌بر داده‌های تصویری جاده

× ‌آلودگی براساس ویژگی‌های چهره بویژه چشم‌ها، عمل می‌كند. اجزای اصلی سیستم،‌ شامل دوربین و پردازشگر است و ضمن اینكه در حین رانندگی مشكلی برای راننده ایجاد نمی‌كند بلكه به جاده نیز بستگی ندارد. نكات مهم در این سیستم، نوع دوربین و محل نصب آن است كه ضمن كاركردن در شرایط محیطی مختلف، برای افراد دارای ویژگی‌های مختلف نیز دارای دقت باشد. این سیستم، به‌طور مستقیم از ویژگی‌های خود برای تشخیص خواب‌آلودگی استفاده می‌كند.

× روش‌های تشخیص مبتنی‌بر داده‌های خودرو، ویژگی‌ها و تغییرات ردیابی شده در خودرو به‌هنگام خواب‌آلودگی راننده را مورد استفاده قرار می‌دهند. این داده، علاوه‌بر ویژگی‌های خودرو به عوامل راننده و جاده نیز وابسته بوده و اجزای اصلی آن، تعدادی حسگر و پردازشگر است. نكات مهم حسگرهای مورداستفاده، نحوه نصب و ارتباط آنها با سیستم هشدار است.

× سیستم‌های مبتنی‌بر داده‌های حسگری راننده، سیگنال‌های حیاتی بدن را برای ردیابی مورداستفاده قرار می‌دهند. تعدادی از این روش‌ها، از دقت خوبی برخوردارند اما برای استخراج داده‌ها، به قرار گرفتن حسگرها بر روی بدن راننده نیاز است. نكته مهم، كاهش نویز سیستم برای ردیابی دقیق داده‌هاست.

× سیستم‌های مبتنی‌بر داده‌های تصویری جاده، تغییر مسیر ناشی از خواب‌آلودگی را با ردیابی خطوط اصلی جاده شناسایی می‌كند. این روش، در جاده‌های دارای خط‌كشی استاندارد، بخوبی مورداستفاده قرار می‌گیرد و به ویژگی‌های موردنظر نیز بستگی نخواهد داشت.

هر یك از سیستم‌های یادشده با در نظر گرفتن مطالب توصیه شده، قابل پیاده‌سازی در خودروهاست و در واقع تركیب اطلاعات حسگری و تصویری راننده، خودرو و جاده، می‌تواند تا حد زیادی منجر به افزایش دقت شناسایی خواب‌آلودگی شود. بنابراین، علاوه‌بر اینكه هر یك از سیستم‌ها به‌تنهایی قابل‌اجرا بر روی خودرو هستند، می‌توان با توجه به نتایج نسبتاً مستقل آنها، از تركیب نتایج به‌دست آمده برای دستیابی به دقت بیشتر در شناسایی خواب‌آلودگی بهره گرفت.

با توجه به روش‌های موجود در شناسایی خواب‌آلودگی و مزایا و محدودیت‌های هر یك در كشورمان، سیستم پیشنهادی مبتنی‌بر تركیبی از روش‌ها توصیه می‌شود. با توجه به استقلال روش‌ها، امكان پیاده‌سازی این سیستم وجود دارد. اولویت پیاده‌سازی روش‌ها با توجه به شرایط اجرایی پروژه، شامل روش‌های مبتنی‌بر داده‌های تصویری راننده، داده‌های حسگری خودرو، داده‌های تصویری جاده و داده‌های حسگری راننده است.


مرکز آموزش بین المللی رانندگی کریمی به روزترین ، جامع ترین ، معتبرترین مرکز آموزش با امکانات ویژه وطبق استانداردهای جهانی با مجربترین کادر آموزشی تحت لایسنسهای رتبه A آمادگی کامل برای رفع هر گونه مشکلات هنرجویان و هنرآموزان محترم درزمینه اصول مهارت رانندگی تحت هر شرایطی می باشد. جهت هرگونه مشاوره و رزرووقت قبلی با تلفن گویای:09195575452-09191756615-09192435199 ویا Email:karimidriving@gmail.comتماس حاصل فرمایید. ویا به وبه سایتirandriving.ir مراجعه ویا عبارت آموزش رانندگی کریمی را درگوگل سرج نمایید. لطفا برروی ادامه مطلب درزیرکلیک نمایید.

irandriving.ir


برچسب ها: آموزش رانندگی، آموزش رانندگی مختص گواهینامه دارها، آموزشگاه رانندگی مختص گواهینامه دارها، آموزشگاه رانندگی ویژه گواهینامه دارها، آموزشگاه رانندگی برای گواهینامه دارها، آموزشگاه رانندگی به گواهینامه دارها، آموزشگاه رانندگی زنان،

تاریخ : پنجشنبه 12 بهمن 1396 | 03:04 ق.ظ | نویسنده سایت : رامتین کریمی | نظرات
تعداد کل صفحات : 51 :: 1 2 3 4 5 6 7 ...
لطفا ازصفحه اصلی و دیگر صفحات نیز دیدن فرماییدبردباروشکیبا باشید
.: لطفا ازکلیه صفحات وصفحه اول بازدیدفرماییدودرصورت لزوم بامامشاوره رایگان داشته باشید هرآنچه درزمینه آموزش رانندگی واطلاعات بروز ومرجع خودرو میخواهید بامامشاوره کنید آکادمی مادوره های زیررابرگزارمی کند:1-دوره مقدماتی رانندگی 2-دوره نیمه حرفه ای رانندگی 3-دوره حرفه ای رانندگی 4-دوره فوق حرفه ای رانندگی 5-دوره رانندگی تدافعی 6-دوره رانندگی تهاجمی .تلفن های گویا:09391459697-09365974832-09195575452-09192435199-09191756615-09120259536باتشکرازبردباری وشکیبایی شما irandriving.ir :.